Шина Sava 215/75 R17.5 AVANT A3 126/124M TL ( Сава )

Произ-во-Словения.  Шины для рулевой оси грузовых автомобилей  и автобусов. AVANT A3 a - Благодаря трем продольным канавкам рисунка протектора шина AVANT A3 а, обеспечивает четкость управления в крутых и частых поворотах. Ее жесткая и широкая пле- чевая зона обеспечивает поперечную устойчивость транспортного средства. Диагональная ориентация блоков про- тектора, разного размера, с оптималь- ным их распределением, обеспечивают надежное сцепление шин с дорогой и равномерный износ.AVANT A3 b - благодаря опти- мальному расположению продольных канавок, в сочетании со специальным взаиморасположением и последова- тельностью элементов протектора, равномерно распределяется нагрузка в пятне контакта, что обеспечивает очень надежное сцепление с дорогой и рав- номерный износ. Закрытая массивная плечевая зона обеспечивает точность управления, а структура шины позволяет использовать ее на высоких скоростях движения.AVANT A3 c - современный дизайн рисунка протектора шины AVANT A3 с обеспечивает равномерное распределение шины в пятне контакта с дорогой, обеспечивая отличную управ- ляемость, надежное сцепление с доро- гой и длительный срок службы. Жесткая и прочная плечевая зона протектора гарантирует поперечную устойчивость в крутых и частых поворотах. Все эти особенности повышают экономические характеристики шины на рулевой оси.Технология RCS (Reinforced Carcass Structure) основана на конструкции, увеличивающей прочность шины и пригодность ее эксплуатации в сложных дорожных условиях. 1. ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ – СЛОЙ ПОЛИАМИДА ЗАЩИЩАЕТ СТАЛЬНЫЕ БРЕКЕРНЫЕ ПОЯСА Защита внутренней конструкции и отдельных элементов грузовой шины от проникновения острых предметов (камней, стекла, металлических частей и т.д.) особенно способствует повышению сопротивления коррозии стальных ком- понентов шины. Увеличенный срок службы и повышенная пригодность к восстановлению.2. КАРКАС ШИНЫ ПРОИЗВЕДЕН ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОГО СТАЛЬНОГО КОРДА Высокая сопротивляемость конструкции шины усталостным разрушениям и спо- собность поглощать удары от дорожных неровностей. Возможность восстановить протектор несколько раз.3. УСИЛЕННАЯ БОКОВИНА Сопротивляемость боковины механичес- ким повреждениям и боковым ударам. Увеличенная надежность и долговечность.4. УСИЛЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ ПОСАДОЧНОГО БОРТА ШИНЫ Равномерный перенос нагрузки между различными компонентами шины увели- чивает долговечность борта шины, сни- жает возможность появления трещин, вызванных повышенными нагрузками. Увеличенная жесткость и оптимальная посадка борта шины на диск.5. БЕЗЛАМЕЛЬНЫЙ РИСУНОК ПРОТЕКТОРА Рисунок протектора, снижающий вероятность застревания камней, пре- дупреждает механические повреждения и неравномерный износ, вызванный отколами элементов протектора. Больший пробег и повышенная пригодность к восстановлению.6. МАРКИРОВКА НА БОКОВИНЕ ШИНЫ Маркировка MS наносится совместно с маркировкой дизайна шины, например, ORJAK MS (MS – Mixed Service – шина сме- шанного применения). Шины, произведенные с применением технологии RCS, имеют на боковине маркировку RCS.